Cittanova, sicurezza stradale al centro del Consiglio

La sicurezza stradale lungo via Emilia Ovest a Cittanova è stata al centro del confronto in Consiglio comunale a Modena, durante la risposta dell’assessore alla Mobilità Giulio Guerzoni all’interrogazione della consigliera Katia Parisi di Modena civica, poi trasformata in interpellanza. Il tema riguarda un tratto particolarmente sensibile della frazione, segnato da incidenti recenti e da richieste dei residenti su segnaletica, controlli, attraversamenti pedonali, illuminazione e interventi di moderazione della velocità.

Sopralluoghi con i cittadini e richiesta ad Anas

Guerzoni ha ricordato di aver incontrato il 17 febbraio alcuni residenti di Cittanova, tra cui referenti del controllo di vicinato, svolgendo più sopralluoghi e raccogliendo segnalazioni sulle criticità della zona. Da quel confronto è emersa la proposta di installare un cartello segnalatore di velocità lungo via Emilia Ovest, come strumento di dissuasione per gli automobilisti. L’intervento, però, richiede il via libera di Anas, competente sull’infrastruttura, e il Comune ha già attivato i contatti necessari.

La consigliera Parisi ha chiesto chiarimenti sui tempi del rifacimento della segnaletica orizzontale dopo i lavori di asfaltatura precedenti al tragico incidente del 23 luglio scorso, in cui una donna di 32 anni ha perso la vita in uno scontro frontale. Ha inoltre sollecitato misure per la sicurezza dei pedoni nei pressi del centro commerciale Grandemilia, interventi sull’illuminazione pubblica, azioni sugli incroci ritenuti pericolosi e un confronto pubblico con cittadini e comitati della frazione.

L’assessore ha riferito che Anas ha comunicato come, alla data del 23 luglio, fossero in corso lavori di asfaltatura poi conclusi il 14 agosto. La segnaletica orizzontale, secondo quanto riportato dalla società, sarebbe stata realizzata nei termini contrattuali, con l’apposizione della segnaletica provvisoria durante il cantiere. Guerzoni ha precisato che ogni intervento strutturale su quel tratto, compresi eventuali marciapiedi o modifiche alla carreggiata, deve essere valutato e autorizzato da Anas.

Controlli, attraversamenti e richieste dei consiglieri

Sul fronte dei controlli, l’assessore ha indicato 41 verifiche effettuate dalla Polizia locale nel tratto di via Emilia Ovest all’altezza di Cittanova da inizio 2025, comprese attività con strumentazione per la rilevazione della velocità e controlli specifici sull’autotrasporto. Per l’attraversamento vicino al Grandemilia, Guerzoni ha spiegato che il punto è su un tratto di competenza comunale ed è già dotato di semaforo pedonale a chiamata, collegato al centro commerciale e alle fermate del trasporto pubblico.

Per l’intersezione tra strada Pederzona e via Viazza, gli uffici hanno verificato la presenza della corretta segnaletica orizzontale e verticale di stop; con le temperature primaverili è previsto il ripasso della segnaletica esistente. Guerzoni ha ricordato anche il limite di 50 chilometri orari su via Pederzona, legato alla presenza delle cave e alle possibili manovre dei mezzi pesanti.

Sull’illuminazione, il settore Ambiente ha riferito che non sono previsti potenziamenti nel tratto di competenza Anas, mentre nella gara per l’illuminazione pubblica sono inseriti investimenti nella zona Marzaglia-Cittanova, tra cui un impianto dedicato all’attraversamento in strada Marzaglia all’intersezione con via Pomposiana. In Consiglio, Stefano Manicardi ha chiesto di non trasformare il confronto con Anas in rinvii continui e ha sollecitato interventi su via Pomposiana e via Guandalini. Paolo Barani ha parlato di una criticità più ampia della viabilità modenese, chiedendo manutenzione ordinaria e maggiori controlli. Parisi ha apprezzato l’impegno personale dell’assessore, chiedendo però tempi certi e misure strutturali come dossi e restringimenti nei punti più esposti.

In replica, Guerzoni ha confermato il confronto costante con Anas e ha ribadito che la sicurezza dovrà guidare le scelte sulla viabilità, anche attraverso soluzioni capaci di ridurre la velocità e coerenti con il Piano urbano della mobilità sostenibile e con le richieste presentate dai cittadini.